Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất 
Xe sử dụng động cơ 1.5L DOHC VTEC TURBO, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van cho công suất cực đại 188(140KW)/5.500 cùng mô men xoắn cực đại 260/1.600 - 5.000. kế hợp với đó là hộp số CVT Ứng dụng EARTH DREAMS TECHNOLOGY.
Mức tiêu thụ nhiên liệu được thử nghiệm bởi Trung tâm Thử nghiệm khí thải phương tiện cơ giới đường bộ (NETC), Cục Đăng kiểm Việt Nam cho chu trình tổ hợp, đô thị cơ bản và đô thị phụ lần lượt là 6,4 - 8,44 - 5,3 lít/100km.
Từng được kỳ vọng sẽ đem lại doanh số cao trong phân khúc xe hạng D nhưng định giá quá cao so với các đối thủ cùng phân hạng khiến mẫu xe này khó có khả năng cạnh tranh.
Trong khi các đối thủ giá chỉ vài trăm triệu đồng cho đến 1 tỷ đồng, như Mazda 6 (1,02 tỷ đồng), KIA Optima (759 - 919 triệu đồng), Hyundai Sonata (1,2 tỷ đồng), Toyota Camry (1,03 tỷ đến 1,2 tỷ đồng tuỳ phiên bản) thì Accord được hãng niêm yết với mức giá 1,319 - 1,329 tỷ đồng.
Mặc dù giá bán vượt trội nhưng Accord lại chỉ có duy nhất 1 lựa chọn cho khách hàng. Giá bán cao, khó cạnh tranh đi kèm số lượng phiên bản hạn chế khiến mẫu xe này ít được khách hàng lựa chọn.
Cùng với đó, xu hướng thị trường đang chuyển dần sang sử dụng các mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) với 3 hàng ghế tiện nghi cũng là một trong những yếu tố khách quan đẩy doanh số của Accord tụt dốc thảm hại. Thiệt đơn thiệt kép về mọi mặt khiến cho mẫu xe từng được coi là đối thủ ngáng đường của Toyota Camry có khả năng bị nhấn chìm tại thị trường trong nước.